央企信托-291号重庆荣昌标债

市场首融！重庆荣昌双AA标债！仅次于北上深GDP全国城市排第四重庆市主城区荣昌标债！第一大平台AA融资！第二大平台AA差补！荣昌区人均GDP排重庆38个区县第5！
【央企信托-291号重庆荣昌标债】
【要素】2.1亿，23个月（2025年5月22日到期），按年付息，资金用于投资融资方发行的”2020年非公开发行公司债券（第一期）“
【预期收益】50万 6.4%；100万 6.5%
【融资方】重庆市兴荣控股集团有限公司，成立于 2005年11月1日，实控人为重庆市荣昌区国资委，当地第一大平台，注册资本22亿，总资产为311.89亿，主体AA，债项 AAA。
【担保方】重庆宏烨实业集团有限公司，实控人为重庆市荣昌区国资委，当地第二大平台，注册资本23.85亿，总资产为155.10亿，主体AA，债项 AAA。
【区域介绍】重庆市，省级⾏政区、直辖市、国家中⼼城市、超⼤城市，国家重要的现代制造业基地、政治高地。2022年，重庆市地区生产总值29129.03亿元，超过广州成为中国经济“第四城”。一般公共预算收入2103.4亿元。荣昌区，取自“繁荣昌盛”，重庆西部门户，重庆主城都市区桥头堡城市，有“海棠香国”之称，2022年，荣昌区实现GDP817.30亿元，一般预算收入26.84亿元。人均GDP122168元，排重庆市38个区县第5名。

信托定融政信知识：

应当兼顾人民防空需要

    因此地铁人防工程建设是地铁建设的一个重要的组成部分，尤其是地铁口部的防护设备安装工程更是重点部分，地铁口部人防防护设备一般设置在地铁出入口通道、风道、消防疏散口、区间端头等位置，实现地铁人防的防护与密闭功能，下面从以下几个方面介绍地铁人防防护设备情况

      关键词：地铁建设；人防工程；人防防护设备  　　1 地铁工程人防设防要求  　　1.1 地铁工程建设兼顾人防需要的有关规定  　　《中华人民共和国人民防空法》第十四条规定：城市的地下交通干线以及其他地下工程的建设，应当兼顾人民防空需要

    现行《人民防空工程战术技术要求》也规定，城市地铁战时是城市人民防空工程的重要连接线，主要功能是保障人员安全交通、转移和物资运输

    地铁车站战时可作为人员紧急掩蔽场所，其防核武器和防常规武器的级别，应按国家确定的人民防空城市类别具体制定

    城市地铁宜按一个车站（换乘站）和一个区间划分一个防护单元，并作区间隔断

      　　1.2 地铁工程抗力级别  　　原则上根据国家对不同城市实行分类防护的人民防空要求及城市的经济能力综合确定地铁的抗力级别，一般来说，除少数政治中心、经济大都会等城市选定5级抗力设防外，其他省会城市、沿海发展较快的经济特区，其抗力级别大都定为6级

      　　新建一条地铁线，其地下车站及其相连的地下区间均按已确定的抗力级别全线设防

    抗力级别统一，防护措施相匹配

      　　1.3 防护单元划分  　　根据《人民防空工程战术技术要求》的相关规定，城市地铁宜按一个车站（换乘站）和一个区间划分一个防护单元

      　　1.4 地铁工程孔口防护设备设置要求  　　地铁工程孔口是指工程主体与外部空间相通的孔洞，包括车站人员出入口、通风口、排烟口、�^间通往地面的出入线口、防护单元连通口（区间隔断）以及与其他人防工程的连通口

      　　人员出入口分为战时主要出入口、战时次要出入口和战时封堵出入口，战时主要出入口为战时人员主要出入口

    战时封堵出入口为非战时人员出入口，临战封堵

    战时主要出入口应设置防护密闭门和密闭门各一道

    战时次要出入口同样设置防护密闭门、密闭门各一道

    战时封堵出入口采用防护密闭门封堵（即设置一道防护密闭门，不设置密闭门，防护密闭门外侧战时堆放沙袋，以满足密闭要求）

      　　当战时通风口、排烟口当与平时环控系统共用进排风风道时，同出入口设置防护密闭门和密闭门；当采用钢板风管时，应采用门式通风系统（防爆波活门），并设置两道密闭阀门

      　　区间出入线段临空口部宜设置防护密闭门和密闭门各一道

    相邻防护单元连通口之间应设置一道防护密闭隔断门

      　　2 地铁人防防护设备主要分类  　　2.1 根据使用部位不同分  　　（1）出入口、连通口防护设备，包括地铁出入口、防护单元连通口、消防疏散口等口部，设置的防护设备包括：防护密闭门、密闭门、封堵板、滑轨式垂直封堵板和水平封堵板等；  　　（2）风道口防护设备，包括地铁进风、排风、地铁活塞风井、隧道风井等口部，设置的防护设备包括：胶管防爆波活门和悬摆式防爆波活门、进风机密闭门、排风机密闭门、防护密闭门、密闭门、封堵板等；  　　（3）地铁区间防护设备，包括地铁正线区间、区间隧道联络线、隧道出入段线、跨河段区间等位置，设置的防护设备包括：区间防护密闭隔断门、区间防护密闭门、区间密闭门、防淹门等

      　　（4）其它口部位置，如车站自然采光井、大型商场联通口等，主要设备包括：新型的滑轨式垂直封堵板和水平封堵板等

      　　2.2 按所用材料不同分  　　钢结构防护密闭门、密闭门和钢筋混凝土结构防护密闭门、密闭门

      　　2.3 按门槛的形式不同分  　　固定门槛式防护密闭门、密闭门，活门槛式防护密闭门、密闭门和无门槛式防护密闭门、密闭门

      　　2.4 按门扇数量分  　　单扇防护密闭门、密闭门和双扇防护密闭门、密闭门

      　　因为在地铁人防防护设备设计、施工过程中，按照地铁部位分类，更加便捷明确，容易理解，这种分类方法在地铁人防工程中普遍使用

      　　3 主要地铁人防防护设备主要功能特点  　　3.1 地铁出入口设备  　　地铁出入口、连通口、消防疏散口等乘客人员出入通道口部设置的防护设备主要包括：双扇无门槛防护密闭门、双扇无门槛密闭门、单扇无门槛防护密闭门等

    因为上述口部均未乘客人员出入的通道位置，设置无门槛的防护设备可以保证通道的地面平整，避免出现台阶等影响乘客人员的流通

    在平时地铁运营时，出入口的防护设备可以将门扇开启到结构侧墙位置，并通过与车站装修风格一致的伪装门将其隐蔽起来，保持了口部的整体美观

      　　3.2 地铁风道口设备  　　地铁人防工程战时通风通道一般与地铁平时环控通风风道、通风管路等共用，战时新风和战时排风在车站斜对角布置，主要设置的设备包括：清洁式通风防护密闭门、进/排风机密闭门、固定门槛防护密闭门/密闭门、防护密闭封堵构件等设备

    其中清洁式通风防护密闭门、进/排风机密闭门设置在战时进风及排风风道位置，其余的风井口部（如活塞风井）等用固定门槛防护密闭门/密闭门、防护密闭封堵构件等设备临战封堵

    从而保证了在防化丁级的设防条件下的战时清洁通风和隔绝通风

      　　3.3 区间隔断设备  　　城市地铁宜按一个车站（换乘站）和一个区间划分一个防护单元

    因此，须在连接各个车站的区间隧道间设置防护密闭隔断门，通过区间防护密闭隔断门使各个车站形成相互独立的防护单元，以保证在其中某个车站战时遭到破坏时，不致影响相邻车站的防护功能

      　　4 结束语  　　本位简要的介绍了地铁人防工程中孔口防护中的专业人防防护设备的分类、功能特点及设置要求等，希望能够在地铁人防设计、建设中提供有益的借鉴

      　　参考文献：  　　【1】RFJ02-2009.轨道交通工程人民防空设计规范【S】.  　　【2】郭士博，徐胜.地铁区间新型人防设备设计要点【J】.城市轨道交通研究，2016（02）：50-53.  　　【3】王淑敬，卢屹东，徐胜等.地铁新型单扇防护密闭门的研制【J】.机械工程师，2015（01）：73-74.  你必须看！ 来源：    发布时间： 2017-03-03 09:20:36 评论 收藏  火灾自动报警系统设计新规范 必读36条 1、新规范中只有24条为强制性条文，原规范为强制性国家标准（理解为所有条文都是强制性条文）

     2、第3.1.5条：“任一台火灾报警控制器所连接的火灾探测器、手报、联动模块等设备总数和地址总数，均不应超过3200点，其中每一总线回路连接设备总数不宜超过200点，且应留有不少于额定容量10%的余量”

     （新增加内容） 解读： 也就是说，每条总线回路最多可连接180个设备（是指连接的设备，不是指编码地址数量）

     注：原规范5.1.2条：“火灾报警控制器容量和每一总线回路所连接的火灾探测器和控制模块或信号模块的地址编码总数，宜留有一定余量

    ” 3、第3.1.6条：“系统总线上应设置短路隔离器，每只总线短路隔离器保护的火灾探测器、手动报警按钮和模块等消防设备总数不应超过32点；总线穿越防火分区时，应在穿越处设置总线短路隔离器”

     （新增加内容） 解读：也就是说，从弱电井端子箱需要分回路引出报警线路，每条线路上最多串接32个点

    穿越防火分区时的线路宜从弱电井单独引出回路

    短路隔离器宜集中设置在弱电井接线端子箱内，穿越防火分区处，可暗敷设短路隔离器的过路盒

     4、第3.1.7条：“高度超过100m的建筑中，除消防控制室内设置的控制器外，每台控制器直接控制的火灾探测器、手动报警按钮和模块等设备不应跨越避难层”

     （新增加内容） 解读：也就是说，避难层之间的火灾探测器、手动报警按钮和模块等设备应单独配置火灾报警控制器（我理解为同一台报警控制器的输出回路，不应跨越避难层）

     5、第3.1.8条：“水泵控制柜、风机控制柜等消防电气控制装置不应采用变频启动方式”

     （新增加内容） 解读：软启动是否可以，未提及

    较好的处理方法是：35KW以下可直接启动，大于35KW宜采用降压启动（星型——三角型，应放2根管子到水泵，如为1根管子，管径应放大，要考虑2根电缆或7根电线从控制柜到泵）

     6、第3.2.3条：“集中报警系统应由火灾探测器、手动火灾报警按钮、火灾声光警报器、消防应急广播、消防专用电话、消防控制室图形显示装置、火灾警报控 制器、消防联动控制器等组成”

     解读：也就是说，新规范明确：需要配置图形显示器

     注：原规范5.2.3条：“系统中应设置一台集中火灾报警控制器和两台及以上区域火灾报警控制器，或设置一台火灾报警控制器和两台及以上区域显示器

    系统中应设置消防联动控制设备

    集中火灾报警控制器或火灾报警控制器，应能显示火灾报警部位信号和控制信号，亦可进行联动控制

    ” 7、第3.3.3.3条：“电气管道井、通信管道井、电缆隧道、建筑物闷顶、夹层等”应单独划分为探测区域

     解读：也就是说，水管井、空调井等处可不考虑设置探测器（有条件还是设置好些）

     注：原规范4.2.3.条： “走道、坡道、管道井、电缆隧道、建筑物闷顶、夹层” 应单独划分为探测区域

     8、第3.4.8.5条：“与建筑其他弱电系统合用的消防控制室内，消防设备应集中设置，并应于其他设备间有明显间隔”

     （新增加内容） 解读：也就是说：监控室等可以和消防控制室合用，只要内部做出分隔就可以了

     9、第4.2.1条中规定：“湿式报警阀压力开关直接控制自动喷淋消防泵”

     （新增加内容） 10、第4.3.1条中规定：“当设置消火栓按钮时，消火栓按钮的动作信号应作为报警信号及启动消火栓泵的联动触发信号，由消防联动控制器联动控制消火栓泵的启动”

     解读：也就是说，消火栓按钮不需要直接启动消火栓泵，只是将信号传至消防控制室（原先的方法容易误动作启动消火栓泵）

     注：原规范6.3.2条：“消防控制设备对室内消火栓系统应有下列控制、显示功能： 控制消防水泵的启、停；” 11、第4.5.1条中规定：“电动挡烟锤壁附近的两只独立的感烟探测器的报警信号，作为电动挡烟垂壁降落的联动触发信号，并应由消防联动控制器联动控制电动挡烟垂壁的降落”

     （新增加内容） 解读：也就是说，是由消防中心联动控制，不是由设备附近的探测器联动控制的，探测器输出的信号只是作为联动的触发信号传送给消防控制室

     12、第4.5.3中规定：“防烟、排烟风机的启动、停止按钮应采用专用线路直接连接至设置在消防控制室内的消防联动控制器的手动控制盘，并应直接手动控制防烟、排烟风机的启动、停止” 解读：也就是说，防烟、排烟风机应为单独控制线路（多线制必须要有）

     注：原规范6,.3.1.2条：“消防水泵、防烟和排烟风机的启、停、除自动控制外，还应能手动直接控制

    ” 13、第4.6.3.1条中规定：“疏散通道上在卷帘门的任一侧距卷帘纵深0.5~5m内应设置不少于2只专门用于联动防火卷帘的感温火灾探测器”

     解读：也就是说，疏散通道上防火卷帘门两侧，除设置感烟探测器外，每边必须设置2只感温火灾探测器

     注：原规范6.3.8.1条：“疏散通道上的防火卷帘两侧，应设置火灾探测器组及其警报装置，且两侧应设置手动控制按钮；” 14、第4.7.2条：“电梯运行状态信息和停于首层或转换层的反馈信号，应传送给消防控制室显示，轿厢内应设置能直接与消防控制室通话的专用电话”

     解读：也就是说，电梯机房内电梯控制箱处应该设一个模块以及一个消防电话分机

    电梯五方对讲主机宜设置在消防控制室（也可解决轿厢内与消防控制室的通话）

     注：原规范6.3.1.9条：“消防控制室在确认火灾后，应能控制电梯全部停于首层，并接收其反馈信号

    ” 15、第4.8.1条：“火灾自动报警系统应设置火灾声光报警器，并应在确认火灾后启动建筑内的所有火灾声光报警器”

     注：原规范5.5.条：“未设置火灾应急广播的火灾自动报警系统，应设置火灾警报装置

    每个防火分区至少应设一个火灾警报装置，其位置宜设在各楼层走道靠近楼梯出口处

    ” 16、第4.8.8条：“消防应急广播系统的联动控制信号应由消防联动控制器发出，当确认火灾后，应同时向全楼广播”

     注：原规范6.3.1.6条：“二层及以上的楼房发生火灾，应先接通着火层及其相邻的上下层；首层发生火灾，应先接通本层、二层及地下各层；地下室发生火灾，应先接通地下各层及首层；” 17、第4.9.1.3条：“自带电源非集中控制型消防应急照明和疏散指示系统，应由消防联动控制器联动消防应急照明配电箱实现

     （新增加内容） 解读：应急灯具自带蓄电池时，在应急照明配电箱内完成强制切换，可满足要求

     18、第4.10.3条：“消防联动控制器应具有打开疏散通道上门禁系统控制的门和庭院电动大门的功能，并应具有打开停车场出入口档杆的功能”

     （新增加内容） 19、第5.2.2.3条：“下列场所宜选择点型感烟火灾探测器：楼梯、走道、电梯机房、车库等”

     解读：也就是说，地下车库宜选用感烟探测器，而不是感温探测器

     注：原规范7.2.5条：“符合下列条件之一的场所，宜选择感温探测器：相对湿度经常大于95%；无烟火灾；” 20、第6.2.2.4条：“一只探测区域内所需设置的探测器数量，不应小于公式：N=S/K.A”

     解读：也就是说，10000人以上公共场所，K宜取0.7~0.8；2000~10000人公共场所，K宜取0.8~0.9；500~2000人公共场所，K宜取0.9~1；其他场所，K取1

     21、第6.2.12条：“在电梯井、升降机井设置点型探测器时，其位置宜在井道上方的机房顶棚上”

     （新增加内容） 22、第6.4.1条：“每个报警区域宜设置一台区域显示器（火灾显示盘）；宾馆、饭店等场所应在每个报警区域设置一台区域显示器

    当一个报警区域包括多个楼层时，宜在每个楼层设置一台仅显示本楼层的区域显示器”

     注：原规范5.2.2.4条：“当用一台区域火灾报警控制器或一台火灾报警控制器警戒多个楼层时，应在每个楼层的楼梯口或消防电梯前室等明显部位，设置识别着火楼层的灯光显示装置

    ” 23、第6.5.2条：“每个报警区域内应均匀设置火灾警报器，其声压级不应小于60dB；在环境噪声大于60dB的场所，其声压级应高于背景噪声15dB”

     注：原规范5.5.2条：“每个防火分区至少应设一个火灾警报装置”；5.5.3条：“在环境噪声大于60dB的场所设置火灾警报装置时，其声警报器的声压级应高于背景噪声15dB

    ” 24、第6.7.4.1条：“计算机网络机房应设置消防专用电话分机”

     （新增加内容） 25、第6.7.4.2条：“设有手动火灾报警按钮或消火栓按钮等处，宜设置电话插孔，并宜选择带有电话插孔的手动火灾报警按钮”

     26、 6.7.4.3条：“各避难层应每隔20m设置一个消防专用电话分机或电话插孔”

     （新增加内容） 27、第6.7.5条：“消防控制室、消防值班室或企业消防站等处，应设置可直接报警的外线电话”

     （新增加内容） 28、第6.8.2条：“模块严禁设置在配电（控制）柜（箱）内”

     （新增加内容） 29、第6.8.4条：“未集中设置的模块附近应有尺寸不小于100mmX100mm的标识”

     （新增加内容） 30、第8.1.2条：“可燃气体探测报警系统应独立组成，可燃气体探测器不应接入火灾报警控制器的探测器回路；当可燃气体的报警信号需接入火灾自动报警系统时，应由可燃气体报警控制器接入”

     （新增加内容） 31、第11.2.2条：“火灾自动报警系统的供电线路、消防联动控制线路应采用耐火铜芯电线电缆，报警总线、消防应急广播和消防专用电话等传输线路应采用阻燃或阻燃耐火电线电缆”

     解读：也就是说，电源线路、联动线路必须采用耐火电线或电缆，其他消防线路可采用阻燃电线或电缆（采用耐火系列更好）

     32、第11.2.5条：“不同电压等级的线缆不应穿入同一根保护管内，当合用同一线槽时，线槽内应有隔板分隔”

     （新增加内容） 33、第11.2.6条：“采用穿管水平敷设时，除报警总线外，不同防火分区的线路不应穿入同一根管内”

     （新增加内容） 注：原规范10.2.7条：“火灾自动报警系统的传输网络不应与其他系统的传输网络合用

    ” 34、第12.4.1条：“高度大于12m的空间场所宜同时选择两种及以上火灾参数的火灾探测器”

     35、第12.4.2条：大于12m的空间场所，“火灾初期产生大量烟的场所，应选择线型光束感烟火灾探测器、管路吸收式感烟探测器或图像型感烟火灾探测器”

     36、第12.4.6条：高度大于12m的空间场所，“电气线路应设置电气火灾监控探测器，照明线路上应设置具有探测故障电弧功能的电气火灾监控探测器”

     也就是说，高度大于12m的空间场所，照明线路上应设置具有探测故障电弧功能的电气火灾监控探测器

    

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