洛阳金元明清2023债权计划2号政府债定融

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【洛阳金元明清2023债权计划2号政府债定融】
规模：5000万 付息方式：每周二、五成立计息，月度25号付息
期限：12/24月

洛阳金元明清2023债权计划2号政府债定融

政信知识：

即流量计算 2.水力计算，即孔径计算 3.结构计算 一、水文计算 水文计算方法按照公路涵洞设计细则有四个方法： 暴雨推理法、径流形成法、形态调查法、直接类比法 我院项目主要在广东，若用暴雨推理法有些参数无法取得，不用

     径流形成法参数比较少、一个公式可以搞定，这个方法常用 形态调查法这个太麻烦一般不去费那个事 直接类比法也作为一种校核手段，只是由于老涵洞不多，应用面不大

     综上，事实上能用的只有径流形成法和直接类比法

    由于涵洞水文计算各个公式的离散性比较大，一般需要两个公式相互校核，最终结果取其大值

    所以，也用公路排水设计规范的水文计算公式作为一种计算方法

    虽然公路排水设计规范明确规定此规范不适用于涵洞，但是经研究涵洞水文计算用公路排水设计规范的水文计算公式无太大不妥

    经某特定项目校核，径流形成法和公路排水设计规范的水文计算公式结果基本一致

     因此，最后水文结算结果为径流形成法和公路排水设计规范的水文计算公式取大值

     另外，提一下水文计算中集雨面积的计算

    事实上由于公路纵坡的影响，特定涵洞的集雨面积一般跟四个因素有关，即山脊、山沟、纵断面设计凹曲线处，纵断面设计凸曲线处

    一般来说山沟和纵断面设计凹曲线处必须设置涵洞，其间可根据当地情况适当加密

     二、孔径计算 查《公路桥涵设计手册-涵洞》可得到孔径

    手册上也有一些例题可供参考

    手算还是比较麻烦的

     三、结构计算 结构方面一般都是套用标准图，不用计算

    偶尔有些非标准涵洞用纬地涵洞验算，出的计算书还是可以的，需要注意的是纬地涵洞的圆管涵验算有点小问题，用过的兄弟应该知道

     最后总结一下，我院设计涵洞的步骤： 1. 径流形成法、公路排水设计规范的水文计算公式和直接类比法确定涵洞流量

     2.根据流量查《公路桥涵设计手册-涵洞》可得到孔径. 3.结构方面一般套标准图

    但是，纬地涵洞没有自带标准图

    而海特涵洞虽然有标准图，但是一来不好装，二来参数太多太烦，三来，路线的数据都是纬地数据，导入海特有点费时间，且经常出问题，不爱用

    所以综合之，用海特出结构标准图，纬地出涵洞构造图

    虽然有点麻烦，但是暂未找到更好的办法

       对影响路面平整度的因素及解决方法提出了自己的一些看法

     关键词：平整度 拌和 摊铺 碾压   路面平整度是反映工程质量最直观的一项指标，行车的平稳、舒适能反映一条路通车后的 整体效果

    使用新工艺、新技术提高路面平整度是施工中追求的 目标

    本文主要阐述了影响路面平整度的因素及解决方法

     1 路基及面层对平整度的影响 1.1路基与底基层对沥青面层平整度的影响 路面施工中，用推土机和平地机结合人工在直线段每20m一个断面，曲线段每10m一个断 面来控制标高，平整度是否达到要求取决于平地机操作手的实际 操作水平

    实践证明，无论操作手水平有多高，单靠操作机械的经验是不行的

    在某个点或个别 断面，平整度差别较大，不能达到要求，压实后反映到基层和面 层出现高低不平，致使路面平整度较差

       1.2 基层施工对沥青面层平整度的影响 在二灰碎石或水泥级配碎石基层的施工中，为了满足平整度的要求，一般用带全自动找平 的摊铺机

    而在高等级公路施工中，往往要求两台摊铺机整幅进 行摊铺，平整度才能满足要求

    基层稳定材料有一定的配合比， 当拉杆从中央由螺旋分解时，主熨平板下面的粒料拉杆相对细而 密实，远离熨平板两侧分解时，主熨平板下面的粒料拉杆相对密实，远离熨平板两侧的粒料相对粗而松散

    在高等级公路施工 中，由于高等级公路一般采用双向四车道，基层宽度一般在14- 16m，如仅有一台摊铺机作业，其结果是两侧偏低，两边出现离 析现象

    为消除这种现象，必须使熨平板中间低，两头高

    最理 想是采用两台摊铺机进行作业，这样可以缩短螺旋分斜器，解决 级配碎石离析问题

       1.3 沥青面层本身平整度的控制 高等级路面结构层大多由两层至三层沥青混凝土组成

    施工技术规范规定，高速公路上面 层的平整度要求达到小于或等于1.2mm

    沥青面层摊铺作业时， 中、下面层宜采用“走钢丝”的方法，控制路面的设计标高，上面层必须采用“浮动基准粱”进行摊铺

       （1）下面层和中面层的摊铺

    由于目前国内摊铺设备在性 能方面还不成熟，一般都采用带全自动找平装置的进口沥青混凝 土摊铺机

    中、下面层采用“走钢丝”法施工时，要注意以下几 点；钢丝绳最好选用2~3mm的带油钢丝绳作为导向基准；每 5m设一支撑桩，否则会因钢丝绳本身重或支撑间距太大，造成 基准线产生一定的微量挠度

    此挠度反映到传感器上，将使摊铺 机在纵向长度上铺出波浪式路面

       （2）上面层的摊铺

    由于下面层和中面层的摊铺采用了两 边挂线“走钢丝法”的作业方法，标高和平整度控制较好，因 此上面层摊铺时，施工单位一般都使用“浮动基准粱”的作业 方法

    此方法的好处是能大大提高表面层的平整度

    因为浮 动梁属于“软托”并且多点支撑而随动

    将已铺好压实的沥青 层和新铺未压实的沥青层共同作为基准面，尤其是自动找平 系统能够检测摊铺机刚刚铺过的沥青层的平整度

    实践证明 用此法施工平整度高、效果好、速度快，适宜推广

    另外在使 用”浮动基准线“作业时，中面层局部路段和桥头两端平整度 相差太大时，需用混合料进行找补并碾压，使其达到要求

       2 其它因素对平整度的影响 2.1沥青拌和站、运输车与摊铺机的影响 由于沥青拌和站的产量和运料车数量以及多种客观原因，运料车不能及时运到施工现场， 使摊铺机出现停机待料现象，这就使得处在熨平板下面的热态混 合料表面产生明显压迹，严重时产生台阶而影响面层平整度，为 此，开工之前必须对各种机械施工能力进行匹配计算，并有专人 负责指挥料车进行倒车，使之与摊铺机配合协调，以免料车倒车 时撞击摊铺机，从而对铺筑路面的平整度产生影响

       2.2摊铺作业速度的改变或大小故障的影响 实际施工中，摊铺机操作员因各种原因有时要调整摊铺机速度，将使面层的粗糙度不均和 松铺厚度不同，这就要求每次摊铺前必须对摊铺机进行适当的检 修，禁止带故障作业

    摊铺路面的面层时要严格控制其摊铺速 度，一般控制在2～3m/min

       2.3横向接缝与纵向接缝的处理 施工时，最好在半幅路面上进行全幅式连续摊铺，消除纵向接缝

    对于横向接缝的处 理，在第二次摊铺时，必须用切割机划线，切割第一次摊铺的 接头，且将第一次的摊铺接头预热，与第二次的摊铺接头一 起碾压，压路机碾压时一般与路线交45o角进行碾压，然后横 向碾压3～5遍，碾压长度一般控制在5～10 m

       2.4碾压对沥青面层平整度的影响 （1）碾压时，除按规范碾压外，应注意碾压路线方向不能突 然改变，以免混合料产生推移

    初压时宜采用双钢轮压路机，复压宜采用振动压路机，终压宜采 用轮胎压路机进行碾压，直到消除轮迹为止

       （2）使用振动压路机进行碾压时，在一个往返过程中，应保 证振动频率是一个常数

    使用轮胎压路机时，应保证轮胎的新旧 程度相同，轮胎内压力相等，否则各轮胎软硬不一，在碾压过程 中将造成沥青面层横向平整度超限

       （3）在施工中应严格控制沥青混合料的温度，现场应有专职 人员负责对来料车，摊铺机摊铺时、摊铺机摊铺后、碾压前、碾 压时及碾压后和沥青混合料温度进行测试

       3 平整度检测手段 路面平整度仪可连续不断地测量路面的平整度，并以100m的长度计算一次标准均方 差，作为单位沥青路面平整度的标准

    使用时应注意测量轮本身 是否转动灵活并紧贴地面

    每一次使用前，应标定仪器

    测试时， 应保持牵引车匀速行驶，且保持在12km/h为宜，并把检验路面 清扫彻底，以免影响其测试结果

       4 结束语 总的来说，沥青路面的平整度是施工队伍、施工工序、人员 素质、操作手水平的综合反映，因此在设备配套和施工技术方面 应给予极大的支持，不断提高路面平整度